DNV升级AFI平台以促进数据共享，加速向零碳航运转型
为了加速航运业的脱碳进程，DNV对其替代燃料洞察 (AFI) 数据平台进行了升级。升级包括添加新的燃料类型、改进由Argus支持的燃料价格监控，以及从用户那里获得输入的众包功能。
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DNV授予中远海运智能集成平台系统世界首个D-INF(S)型式认可证书
上海船舶运输科学研究所有限公司 (SSSRI) 的智能集成平台系统 (IIPS) 获得 DNV 的 D-INF(S) 型式认可。这标志着全球首家船对岸数据基础设施技术供应商获得此标准化解决方案的认证。
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DNV和招商局工业集团签约成立 “联合技术创新中心”，以促进双碳及智能航运的发展
DNV和招商工业牵手合作成立“联合技术创新中心”，以探索并促进海事绿色脱碳和数字化/智能化的新技术开发及创新应用。
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招商轮船，必和必拓和DNV率先实现航次数据共享，促进海事业脱碳
招商轮船(CMES)、必和必拓(BHP)和DNV共同签署谅解备忘录(MoU)，就产业链温室气体(GHG)管理进行合作。该谅解备忘录签署于由招商轮船承办在香港举办的第二届世界航商大会期间。
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DNV成立液化气运输船和替代燃料专家团队 服务中国市场
DNV于上海成立了液化气运输船和替代燃料专家团队，为中国两大蓬勃发展的新兴市场--即大型液化气运输船和替代燃料新造船，提供有力支持。
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DNV正式推出SEEMP III生成器助力船东2023年1月1日之前完成合规文件制定及审核
国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第78届会议（MEPC 78）最终确定了与EEXI、CII和SEEMP相关的导则，正式开启了EEXI、CII和SEEMP的实施。其中SEEMP导则通过了制定与审核SEEMP Part III，即船舶营运碳强度计划的相关指南。SEEMP Part III需要在2023年1月1日之前通过审核并随船保存。
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2022年《领先海事城市》报告：新加坡仍居首位，鹿特丹和伦敦紧随其后，上海位居第四
2022年1月13日，在新加坡海事基金会（SMF）主办的活动中发布了2022年版《领先海事城市（LMC）》报告。该报告的发布旨在加强海事业的沟通与繁荣，并对于哪些全球枢纽能提供最优的基础设施、技术、金融和世界一流人才提供了最新洞察
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DNV 和Atlas 集团及其旗下航运公司Seaspan在上海成立联合协作空间
DNV 和Atlas集团及其旗下的航运公司即世界最大的独立集装箱船东和运营商Seaspan，在上海成立了Atlas-Seaspan和DNV联合协作空间 (简称“JCS”)，以进一步强化并拓展包括航运及新能源等多领域的合作 。
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